Гидротрансформатор АКПП Jatco (конвентор крутящего момента) – один из основных узлов Лады Гранты с автоматической коробкой передач.
Гидротрансформатор осуществляет передачу крутящего момента от двигателя к автоматической коробке передач. Этот узел упрощает управление автомобилем и делает вождение легким и комфортным. В Ладе Гранте с автоматической коробкой передач он выполняет функции сцепления.
Также гидротрансформатор в имееь режим O/D Off, «отсекающий» четвертую передачу, это очень удобно для обгона, один словом это надежное устройство, ресурс работы которого измеряется десятками годами. Однако и в нем возникают неисправности, влияющие на ходовые качества Лады Гранты.
Признаки неисправности:
1. Появление неожиданной вибрации;
2. Шум при включении передач;
3. Ухудшение разгона;
4. Автомобиль не может с двинутся с места или буксует.
Ремонт гидротрансформаторов
Ремонт ГДТ осуществляется в несколько этапов:
1. Гидротрансформатор разрезают по сварному шву на корпусе трансформатора.
2. Тщательно промывают.
3. Устраняют продукты износа, заменяют неисправные или изношенные детали агрегата.
4. По окончании вышеперечисленных работ, его снова сваривают.
5. Проверяют на герметичность и балансируют весь агрегат.
Ремонт гидротрансформатора АКПП на Ладе Гранте, произведенный своевременно и качественно, позволяет избежать капитального ремонта трансмиссии и увеличит ресурс пробега Лады Гранты.
В конструкции гидротрансформатора нет ничего сложного, основных деталей всего четыре: насосные и турбинные колеса(impeller and turbine pump), крышка, статор(stator). Все элементы должны функционировать четко и отлажено.
Если какая-то деталь гидротрансформатора начинает изнашиваться, то её нужно заменить.
Самая распространенная неисправность, встречающаяся в гидротрансформаторах, заключается в чрезмерном износе сцепления в блокировочном механизме. Для выявления данной проблемы может понадобиться диагностическое оборудование.
